Com este radar quântico, as camuflagens de alguns aviões serão ineficazes

Desde o desenvolvimento da camuflagem moderna durante a Primeira Guerra Mundial, as forças militares das principais potências estão em uma corrida armamentista contínua entre sensores mais avançados e tecnologias furtivas mais eficazes.

Usando materiais compósitos, novas geometrias que limitam as reflexões de microondas e tintas especiais que absorvem o radar, as aeronaves modernas conseguiram reduzir seus perfis de radar aos de um pássaro pequeno. Mas agora, com um radar quântico, será mais difícil passar despercebido.

Radar quântico

O Departamento de Defesa Nacional do Canadá está desenvolvendo um novo sistema de radar quântico. O projeto, liderado por Jonathan Baugh no Instituto de Computação Quântica (IQC) da Universidade de Waterloo, ele usa o fenômeno do entrelaçamento quântico para eliminar o ruído de fundo.

O radar convencional sofre de um problema universal de todas as comunicações de rádio e detecção, que é relação sinal / ruído. Ou seja, se você misturar muito ruído aleatório com o sinal que está tentando detectar, não importa o quanto a intensidade do sinal aumente porque o nível de ruído também aumenta.

O radar quântico, no entanto, resolve isso usando algo chamado iluminação quântica para filtrar o ruído, tornando identificáveis ​​os fótons que formam o sinal do radar. Fá-lo através do princípio do emaranhamento quântico. É quando dois fótons são gerados ou criados para interagir de tal maneira que suas propriedades estão relacionadas entre si. Quando isso acontece, se você pode determinar a posição, momento, rotação ou polarização de um fóton, pode determinar a posição, momento, rotação ou polarização complementar do seu parceiro.

O resultado é que, disparando um fóton para fora da placa do radar e mantendo seu torque, é possível filtrar os fótons ausentes do feixe de retorno. Isso elimina o ruído de fundo e o bloqueio eletrônico e a imagem do radar fica clara o suficiente para detectar até o navio furtivo mais avançado.

As 54 estações de radar do Sistema de Alerta Norte (NWS), com base no Ártico e operadas pelo Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD), estão chegando ao fim de seu ciclo de vida e podem precisar ser substituídas já em 2025